青梅線あの頃
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東京近郊、というか東京都内で自然の色が一番濃いのが、青梅線ではないでしょうか。一昔前までは、茶色の旧国とED16の天下だった青梅線、1970年代後半には、旧国は101系や103系に変わり、また1983年には青梅のヌシとも言えたED16も姿を消しました。更には1998年には青梅線の貨物列車自体が姿を消し、また沿線の開発も次第に進みつつあります。それでも休日にはホリディー快速が運転され、ハイカーや観光客から親しまれている路線でもあります。そんな青梅線ですが、写真を撮ったのはごく僅かに過ぎず、1971年に青梅鉄道公園に行ったときに撮影したものと、中学生の時に少し撮ったくらいでした。しかもいつも以上に撮影場所がよく判らない(トホホ) 一応多分そうだと思うところを書いておきましたが、間違っていたらゴメンナサイです。
201系の今後も予断を許さない昨今ですが、また青梅路にも足を運んでみたいものです。
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こちらは旧国4連　先頭はクハ68 ・・・と思っていましたが、幣サイトとリンクしてます「やぎしたさん」より次のとおりのご指摘をいただきました。
           "  ところで、１枚目のクハですが、55036ですね。
当時オメ（1971年度からトタ）には８両のクハ55がいたはずですが、
005・006・022の３両は初期の平妻、320・340の２両はサハ57改造でやはり平妻（320はノーシル車）、残りの３両が半流でした。
そのうち053はヘッドライト半埋込み、073がノーシルノーヘッダーでしたので、
残る036号車が写真の車と見て間違いありません。"                                青梅にて　　　　1971,5
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青梅で待機するクモハ40形                                                      青梅にて　　　1971,5
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緑濃い中を行く73系(多分)列車　　　鯉のぼりも見えています　　　　　　　　　　　　　川井付近??  1971,5　
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これも川井だと思うのですが???  先頭はクハ79ですね。　　　　　　　　　　　　　　川井付近??  1971,5
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いかにも無骨な感じが73系らしさでした。　　　　　　　　　　　川井駅だと思います　　　1971,5
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こちらは当時は新鋭の101系　　　青梅線ではまだまだ貴重な存在でした　　　　　　　　　　1971,5
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オレンジの101系のカラーは数枚しかありません。場所は有名な川井の橋梁です　　　　1971,5
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ED16は国産初期の電気機関車で、1931年に１８両が製造された。 
中央線や上越線などの勾配区間用で活躍したが、晩年は全機青梅線に集結していた。　古里??  1971,5
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杉並木の中を行くED16。半逆光で顔がつぶれてしまいました。　　　場所　不明　　　　1971,5
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石灰石列車を牽いて出発を待つ!! かっては見慣れた光景でしたが・・・　　多分奥多摩???　　　　1971,5
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デッキつき電気機関車はやはり良いですね　　　　　　古里付近にて　　　　　　1971,5
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増結2号車ホーム

懐かしの国鉄JNR