懐かしき時代の長野電鉄
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島田鉄道写真館、今回は1962〜3年の長野電鉄の姿をお届けいたします。
この当時の地方私鉄はまだまだ活気があり、長野電鉄も例外ではありませんでした。湯田中温泉や志賀高原という有数な観光地を持ち、シーズンには東京から国鉄直通の急行も走っていたのです。しかも当時の信越本線はまだ非電化だったため、キハ57が電化していた長野電鉄に乗り入れていました。特に夏やスキーシーズンの賑わいは大変なものだったと島田氏から聞いています。
長電ロマンスカー2000形もまだピカピカの新車でした。
　その一方、在来車は旧型の魅力的なものが多数存在しており、この面でも地方ならではの楽しさを感じます。
　当然私の知らない時代の写真ですが、鉄道がまだまだ移動の中心だった頃の写真、楽しんでいただければ幸いです。なおデータ当は例によって不備があると思いますが、ご容赦ください。
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1962,8 湯田中にて　　キハ57の上野直通急行「志賀」　　当時の賑わいがわかります
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1962.8  湯田中を発車する「志賀」　　
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1962,8  湯田中に到着するローカル電車   1000系　　湯田中の駅の配線は独特でした
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1962,8  湯田中駅にて　　モハ101   長電開業時からの車輌です。独特の風貌です
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1962,8  湯田中駅と駅前広場　　湯田中温泉、志賀高原の玄関にふさわしい駅舎でした
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1962,8  湯田中駅にて　　2000形の特急ですが、「かさだけ」というネームは知りませんでした。かさだけは志賀高原の笠岳ですね。　　当時は特急は各列車別々の名前が付けられていたそうです
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1964,7  湯田中駅にて　2000形特急の並びです。　新旧塗装の違いがわかりますね
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1963　信濃吉田ー朝陽にて　　先頭は1000系?  この頃からこの区間は複線でした
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1963   信濃吉田ー朝陽　　下は信越本線です。　こちらは信越路の蒸気に写真があります
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1962  屋代にて　　　　　　　　　手前は信越本線、こちらはまだ非電化でした　　当時のローカル車輌るるるるるるるるるるるるるるは茶色一色・・・上の2000系のマルーンよりくすんだ色だったとか
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1969,5 屋代にて　　古強者モハニ532　　少し新しい写真ですが貨物の入れ替え中です 
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1969,5 屋代にて　　 ED5001  　　1927年日立製の電気機関車
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なお、思鉄本編成に1970年頃撮影の釣り掛け時代の長野電鉄をUPしています
るる

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